Das Slash+ 9.7 SLX/XT ist ein leistungsf�higes E-Mountainbike, das sich dank leisem Light-Assist-Motor auf dem Trail nicht in den Vordergrund dr�ngt. Seine High-Pivot-Konstruktion mit langhubigem FOX Fahrwerkspaket mit 170 mm vorderem und hinterem Federweg wird von einem leisen TQ HPR50 Motor �ber die Trails getrieben, der dir dank smarter Unterst�tzung herausfordernde Aufstiege hinaufhilft, damit du noch mehr unvergessliche Runden drehen kannst. Dieses Bike kommt mit allem, was du brauchst � unter anderem mit Tubeless-Ready-Laufr�dern und einem perfekten Kompo

� du von all den Vorteilen eines Endurobikes mit hohem Drehpunkt UND vom zus�tzlichen Boost einer elektrischen Antriebsunterst�tzung profitieren willst. Daf�r suchst du ein Bike mit nat�rlichem Handling und leisem Motor, das sich im Gel�nde von nichts aus der Ruhe bringen l�sst und dir dank zus�tzlichem Vorschub einige Extrarunden erm�glicht.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit hohem Hinterbaudrehpunkt sowie einen leisen, aber m�chtigen TQ HPR50 Motor mit 50 Nm Drehmoment und 250 W Leistung samt 580-Wh-Akku. F�r die 170 mm vorderen und hinteren Federweg sorgt eine FOX Rhythm 38 Gabel mit Float EVOL Luftfeder und GRIP D�mpfung und ein FOX Performance Float X D�mpfer. Steife Bontrager Line Comp 30 Tubeless-Ready-Laufr�der mit Mullet-Setup (29" vorn, 27,5" hinten), eine Bontrager Line Variost�tze und ein Shimano SLX/XT Antrieb runden die Ausstattung ab.

Wenn du ein elektrifiziertes Carbon-Endurobike mit dem gewissen Extra suchst, hast du es mit dem Slash+ 9.7 SLX/XT gefunden. Diese langhubige High-Pivot-Enduromaschine kombiniert das erstklassige Handling einer reinrassigen Trailmaschine mit dem zus�tzlichen Vorteil eines leisen Motors � wobei weder Look, Fahrgef�hl noch Ger�uschentwicklung darauf schlie�en lassen, dass es sich um ein E-Bike handelt Mit diesem Slash+ be
- Das Slash+ macht weder bergauf noch bergab Kompromisse. Es bringt alles mit, was du im Gel�nde brauchst � vom b�renstarken High-Pivot-Hinterbau bis hin zum leisen Motor, der sich auf dem Trail kaum bemerkbar macht.
- Der HPR50 Motor von TQ ist kompakt, leicht und nahezu ger�uschlos, damit du dich auf dem Trail unter die nichtunterst�tzten Bikes mischen kannst und auf langgezogenen, herausfordernden Anstiegen trotzdem von einer willkommenen Unterst�tzung profitier
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, w�hrend fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die �bergro�e Umlenkrollen f�r erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen.
- Kopple das Slash+ mit der Trek Central App, um die Unterst�tzung des Motors anzupassen, Routen zu planen, Strecken aufzuzeichnen und vieles mehr.
- Der interne Akku ist bestens vor Wurzeln, Steinen und anderweitigen Schl�gen gesch�tzt, kann mit einem Multitool aber ganz einfach entnommen werden. Au�erdem l�sst sich f�r richtig lange Tage im Sattel ein Range Extender hinzuf�gen.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen r�ckw�rtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail f�hlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalr�ckschlag
Die gro�e obere Umlenkrolle am Slash+ eliminiert nicht nur den Pedalr�ckschlag, der normalerweise durch den hohen Drehpunkt beg�nstigt wird, sondern garantiert dank seiner Gr��e und Positionierung au�erdem optimale Anti-Squat-Werte f�r eine hohe Antriebseffizienz. Die integrierte untere Kettenf�hrung reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk und sorgt so f�r geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerksperformance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29�Zoll gro�en Vorderrad kannst du selbst gro�e Brocken Volley nehmen, w�hrend ein kleineres 27,5� Hinterrad f�r mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt.

Verstellbares Setup f�r Vollgas im Downhill
Passe die Hebel�bersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung f�r ein geschmeidigeres Fahrgef�hl auf ruppigen Trails mit h�rteren Schl�gen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du gro�e Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschl�gen haben zu m�ssen���oder wenn du einen Stahlfederd�mpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erh�ltlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerh�he zu beeinflussen.

TQ�HPR�50���klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente TQ�HPR�50 Motor beeindruckt mit einem herausragenden Verh�ltnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnr�dern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und st�ranf�llig sein kann. Der TQ�HPR�50 hingegen basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich nat�rliches Fahrgef�hl bietet.

Geschlecht: Uni

Rahmen: OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, hoher Hauptdrehpunkt, Umlenkrolle, Steuersatz mit verstellbarem Lenkwinkel, verstellbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugf�hrung, Alu-Umlenkhebel, Aufnahme f�r obere Kettenf�hrung, 55�mm Kettenlinie, ABP, UDH, 148�x�12�mm Steckach

Rahmengröße: M

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: Shimano XT M8100, langer K�fig

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano XT M8100, 12fach

Hinterradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, M6100 Bremshebel, M6120 Bremssattel
Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203�mm // Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203�mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, M6100 Bremshebel, M6120 Bremssattel
Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203�mm // Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203�mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60�TPI, 29�x�2.50 // Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner�Strength Karkasse, Aramidwulstkern, 60�TPI, 27.5�x�2.50

Gabel: FOX Rhythm 38, Float�EVOL Luftfeder, GRIP-D�mpfer, konischer Gabelschaft, 44�mm Vorbiegung, Boost110, 15�mm Kabolt-X-Achse, 170�mm Federweg

Schaltwerk hinten: Shimano XT M8100, langer K�fig

Kurbelsatz: e*thirteen e*spec Plus, 160�mm Kurbelarml�nge

Kassette: Shimano SLX M7100, 10-51 Z�hne, 12-fach

Kette: Shimano SLX M7100, 12fach

Lenker: Bontrager Line, Aluminium, 35�mm, 27,5�mm Rise, 780�mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Elite, 35�mm, 0�Grad, 35�mm L�nge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Bontrager Verse P3, CrMo-Streben

Sattelstütze: Bontrager Line Dropper, 170�mm Hub, MaxFlow, interne Zugf�hrung, 34,9�mm, 450�mm L�nge

Räder: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15�mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12�mm Steckachse, 27.5"

Schutzblech: Trek 27.5" Custom-Schutzblech

Akku: TQ 580�Wh

Akkuposition: Gepäckträger

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker (zentral)

Walkassist: Ja